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高雄市交通局今年11月底在大型路口,专案试办设置4处「行人庇护岛」,于道路分隔岛留设行人待停区域,提供行人暂停或年长者过马路时的喘息空间。图/高雄市交通局提供 分享 facebook 高雄市区主要干道路幅宽大,常遇行人没走完就变红灯,导致在车阵中险象环生。高雄市交通局今年11月底在大型路口,专案试办设置4处「行人庇护岛」,于道路分隔岛留设行人待停区域,提供行人暂停或年长者过马路时的喘息空间。交通局表示,因应老龄化社会来临,过去以延长路口行人通行秒数方式改善,但有年长者或行动不便民众,仍反映一次穿越路口还是有些局促。在市府道安会报指示下,交通局盘点市区路幅较宽阔路段及过去行人反映无法顺利穿越的路口,规画施作行人庇护岛。 交通局表示,至11月底已完工4处,包括权及三多、民权及四维、民权及民生、民族及中正等4处行人庇护岛。将行人穿越线退缩至道路分隔岛头后方,提供安全庇护空间,让行人穿越路口得以暂停喘息,也提高驾驶人警觉,降低行车速度。其中在新兴区中正二路和民族二路口,则是设置高雄第一处Z型行人两段式穿越道。Z型穿越道(Staggered Pedestrian Crossing)源自英国,主要是借转弯的穿越道,引导行人视线直觉性的看见路口来车,提升行人穿越的安全性。交通局说,在民族中正路口采反Z型的设计,让行人背对来车,主要是希望退缩入口端行穿线,使转向车辆遇行穿线时角度为垂直,减少A柱视线死角,增加驾驶人对行人的可视性;出口端行穿线往路口处延伸,则增加停等空间,缩小路口并增加车辆疏解效率。交通局表示,国内近年提倡人本交通环境,高雄市交通局未来也将持续努力,透过交通工程及设施改善来保护弱势族群,让高雄交通环境更友善、安全。

建制派动议解除陈淑庄及邵家臻议员职务被否决

公民党立法会议员陈淑庄今年6月因「佔中九子案」被判监8个月,山东11选5网址缓刑两年。立法会今午辩论解除陈淑庄议员职务的议案,最终议案得29票赞成、24票反对,不足在席三分之二议员赞成而被否决。另外,邵家臻今年4月因「佔中九子案」被判监8个月。立法会今午辩论解除邵家臻议员职务的议案,最终议案得31票赞成、25票反对,不足在席三分之二议员赞成而被否决。提出议案的民建联黄定光指,陈淑庄2014年9月27日于政府总部公民广场「大台」呼吁市民参与集会,「逼爆金钟、逼爆中环」,是希望集会大规模,影响商业区运作,超越和平集会权利,认为其言论反映增加警方拘捕成本的恶劣意图。他批评陈淑庄知法犯法,无视法治,影响立法会形象,质疑对方有何资格担任立法会议员。民主派反对议案。社福界邵家臻认为,建制派在未处理社会问题前提出议案,是唯恐天下不乱,又质疑建制派错判形势,没有汲取区议会选举大败的教训,强调「五大诉求,缺一不可」的民意清晰。他又指,建制派是想向向民主派「打落水狗」,以向西环献媚。建制派则支持议案。民建联陈克勤说,市民和民主派无须队议案过分敏感,强调黄定光是根据议事规则动议议案,举动没有政治动机。建测规园界谢伟铨指,虽然案件仍在上诉阶段,但判决只要未被推翻便是合法,认为民主派没有不支持议案的理由,除非他们公然无视《基本法》规定、盲目护短。提出解除邵家臻议员职务议案的工联会黄国健表示,邵家臻在2014年9月以来一直参与违法佔中,是当中的关键人物,由于邵被判的刑期超过《基本法》规定的1个月,故动议解除其职务属情、理、法兼备,加上过往已有议员因被判刑而解除职务的先例,强调应一视同仁,否则会有公平性的问题。他又称尊敬邵家臻有承担,为过错承担法律制裁,批评反修例部份反修例示威者不愿承担罪责是懦夫所为。辩论期间只有建制派议员发言,他们都支持议案。商界廖长江认为,黄国健动议议案旨在维护议会尊严,与区议会选举结果无关。他指若有犯法的人因民意所向,就不用负任何后果,相信情况非广大市民所乐见。他指邵家臻要违法达义,就要有求仁得仁的心态,否则是蚕食法治。建立时间: 1550更新时间: 1914

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